Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews Наш второй канал с тест-драйвами и обзорами: ruclips.net/user/autoplustv
Где ты видел чтобы комплектующие дешевели? При сегодняшнем уровне инфляции в принципе дешеветь ничего не может, завод ничего с этим не сможет сделать при всем желании, как ни крути. Сейчас все дорожает помоему, не только машины.
@@ИгорьВоронеж-с5ф да хоть 100 раз пересмотри - в видео говорится про снижение сибестоимости мотора и неск пластиковых деталей на треть, где ты видел, чтобы цены В ОБЩЕМ на комплектующие по стране снижадись?? Вы с товарищем демагогией занимаетесь, тк никакие цены ни на какие детали не падают, не считая единичных случаев, что упомянули в видео и что ... А правы тут все: аппетиты монополистов в отсутствии конкуренции + инфляция, которая будет только расти.
@@maximp9502 я с вами согласен но только монополии у Газовсов нет поскольку есть Китай и КамАЗ компос которые таки в спину дышат к добавок есть и солерс
С качеством все в порядке, если честно не ожидал от ГАЗа такого. В техническом плане вопросов нет, движок давно знакомый, в ресурсе ему не откажешь, коробку улучшили, 6 передачи реально не хватало. За водительское кресло отдельная благодарность, намного комфортнее стало))
Владел двумя газель, трудяги странные они. Сами кладут в карман и сами же забирают столько же на запчасти 🙂. Сегодня нанимаю газелистов, так дешевле, я просчитывал много раз...
Ну не знаю. Я на газелях уже давно работаю, вполне себе надежные. Запчасти стоят дешевле чем на иномарки в разы, а качество точно такое же. Те же шаровые по 30-40 отхаживают. Беру только оригинал газовский, аналоги стараюсь не ставить.
Неплохой аппарат, за пару/тройку лет окупиться с лихвой. В отличии от вторички вкладываться не надо, купил да поехал. Уже пару недель приглядываюсь к облегченной версии, если в ПТС будет указанно что максимальная масса 2,5, то это огонь.
Бросьте вы, придраться тут реально можно только к цене и то я считаю что стоит адекватно. Иномарки от 5 и выше, схожие по цене ток китайские, но я пожалуй пас. Сборка достойная, кузов оцинкован, ржаветь не будет, на сквозняк 12 лет гарантии дали не просто так же.
Я конечно понимаю что не имеет аналогов в мире, произведено исключительно из "российских" комплектующих и выброшены все ненужные "западные технологии". Но почему ценник на это в 1.5 раза выше чем на того же американца или француза? Я уже не говорю про китайца Jac Sunray, который стоит 1.3 миллиона рублей на границе с Хейхе.
Странный вопрос, почему ценник на новую машину выше чем на б/ушного американца или француза! Новый китаец 3+ стоит у нас, площадки сам мониторил недавно. Сомнительное удовольствие иметь б/ушного китайца. Поэтому я лучше соболя возьму
Газ сам по себе локализован меньше всех. Так что про западные технологии промазал При чëм тут цена в Китае и в России? Сравниваешь то, что сравнению не подлежит
12 лет гарантии от сквозной коррозии - это хорошая заявка. 2705 сгнивала за считанные годы - в закрытых полостях скапливалась пыль и конденсат, сама конструкция не продуманная видимо.
Это у тех кто на мойке и антикоре экономил. И в тёплом гараже зимой на ночь ставил не помыв машину. У таких засранцев любая машина сгнивает насквозь от коррозии меньше чем за пять лет. Любая.
@@Alex-yq9yz Засранец в этом случае завод- изготовитель. Потребитель должен просто ездить и обслуживать автомобиль согласно руководству по эксплуатации.
У нас в стране,слишком дорогой металл! Поэтому и цены растут. Олигархи,которые прихватизировали сырьевой рынок,и которых сейчас кинули под санкции,в очередной раз решили отыграться на нас
Умз старый древний 406 до ума довести уже лет 15 не может, а тут вдруг новый мотор выдал. Чудеса да и только. А нет, не чудеса. Просто мотор китайский. И да за 2.7 млн можно форд транзит купить 2020 года, а за 3 ляма мерседес спринтер
Брать поддержанную машину с пробегом 200+ еще за такой ценник конский? А вы любите рисковать) Тем более транзит..у которого поршня горят на 2.2 моторе.. А по поводу движка не понял претензии - умз достаточно надежный. У меня соболь с эвотеком уже 300 тысяч прошёл, и пока не капризничает)
В мире или не в мире не знаю, но по факту газовские машины вполне себе надежные. Моторы ходят долго, коробки надежные, если перегрузы не возить то свои 400-500к тоже отходит.
А грузоподъёмность зачем так занизили, что бы от гарантии увиливать? 3 мешка цемента и уже перегруз, значит неправильная эксплуатация и машину угробили.
Не ну тут хотяб понятно за что. Коммерческий фургон с нормальной начинкой и собранный не абы как. Мне больше интересно, когда за пустые легковухи такой ценник лупят, вот тут реально созревает вопрос, за что?))
Может я покажусь нудным. Но скажите где взять кроме кредитов и лизинга такую сумму частнику с 1й машиной если цены повышаются на всё кроме перевозок?! Всё это гос субсидирование всё это хрень.
@@darausus8315 ну мы столкнулись с пластиковыми шестернями на новых газелях и соболь. Где установлены древние 100ые моторы переделанные под инжектор с пластиковым приводом грм. Шестерни прокручиваются во втулке.
@@Алексей22-ы6я вообще-то поддон картером изначально и называется. Но долбоёбам которые права покупают, а не проходят обучение как все здравомыслящие люди про то неизвестно.
Не многие мотор свапают, каминса большинтву хватает. Я сам отъездил чуть больше 200 сотен тыс. км на нём, для развоза в городе норм вариант. Ресурс большой, и мощей у него вполне хватает
Новая гранта и то больше стоит, какой миллион?)) С чего вдруг комтранс у нас должен быть дешевле легковушек? Согласен что цена не маленькая, но так это абсолютно на всё так сейчас. Альтернативы хотя бы за такие же деньги нет и я думаю не будет. Главное что с качеством не подкачали и сделали всё по человечески
@@den5579 автомат, как раз, есть. Но на соболь они не видят смысла его устанавливать. АКПП всегда дорого ремонтировать, а покупатели соболей всегда считают доходы и расходы. Выгоднее для обеих сторон ставить в него механику
@@amigoinc.1585чё за бред?Автоматы уже давно ходят и не ломаются на легковушках. Японские автоматы на грузовиках по 500тыщ ходят легко. Ни разу не слышал,чтоб кто то их ремонтировал. Да скажите вы.Механика надёжнее. Но есть одно но.В механике есть диск сцепления,корзина выжимной. Пока умрет АКПП,можно 5 раз сцепу поменять. Товарищ уже на Дюне 600тыщ наездил на автомате. Я на Ниссан Атласе за 400тыщ 4 раза сцепу поменял и корзину один раз. Запчастей на сотку. И с 3 тонника во Владике дёрнуть коробку с заменой сцепы оценивают в тыщ 10рублей.
Не понимаю этого восторга. При чём тут конкретные модели ? Проблема в ценообразовании. Вроде и импорта официального уже нет, а цена моментально выросла, хотя при наличии европейских и американских фирм на российском рынке, цена на рус.автопром была более-менее адекватной. Вот о об этом надо говорить, и задавать вопрос - Почему ? А не стыдливо пряча глаза, уходить на тему, якобы новых моделей собранных из китайского ширпотреба.
@@Alex-yq9yz на тест драйве, ручник глючил менеджер сказал это надо ходить снимать клемму аккумулятора на пару минут 🤦 , на панели приборов гирлянда ошибок горела которые даже менеджер не смог объяснить, в камеру заднего хода невозможно ничего увидеть, это доп от салона. Это на нулевом пробеге, а что будет дальше? И это почти за 3 ляма
Корыто, это любой другой фургон за 2.7 ляма, которому уже больше 5 лет будет. Всё хотябы немного похожее по оснащению и качеству на этот соболь стоит под 5 миллионов) Они думали что сделают нам хуже задрав ценник на свои машины, а по факту остались с «разбитым корытом», потому что есть адекватная альтернатива)
Забавно, когда за чуть ли про самый дешёвый фургон в своём классе, люди пишут что «слишком дорого»))) Попробуй найти дешевле новый авто с нормальным оснащением. И с чего ему вообще гнить то, если даже с завода дают гарантию 12 лет? Или ты думаешь они себе в убыток делают такую гарантию, чтобы за свой счёт исправлять что-то)))
Так сейчас уже на всё цены такие(( 3 миллиона для такой машины это норма уже. Если сомневаешься, то посмотри на стоимость таких же фургонов у других производителей, вообще офигеешь
за эти деньги ты ничего из иномарок не возьмёшь сегодня в хорошем состоянии, а возьмёшь убитое корыто в которое деньги будешь вкидывать на китайские запчасти, потому что оригинальных нет и не будет. А на китайских поддельных запчастях ты просто без штанов останешься в коммерческих грузоперевозках. Потому что машина ходить не будет и денег тоже везти не будет.
@@Alex-yq9yz 18 года Рено стоит 1800000 и запчастей оригинала валом и цены дешевле чем на каменз я на них уже 8 лет катаюсь и ходят они 800+ а каменз до 200 с тремя капиталами
@@МаксМаксимов-ъ6ц че ты несёшь? Каминз больше 300к проехал, и нихуя , кроме замены сальников. Не говорю , что каменз супер, но в данной сложившейся ситуации лучше новый чем хуй пойми сколько скрученный пробег с твоего мастера.
Трёхлетний сейчас за такие бабки вряд ли возьмёшь (именно чтоб состояние не ушатанного было). При чём не факт что ещё вкладывать не придётся. По запчастям ренохи дороже, у нас в парке есть один и от него отталкиваюсь когда сравниваю. Как по мне, лучше с салона взять новую и не париться. И кст на каминсе давно работаю, выше 14 расход никогда не поднимался
@@ВадимЧерницов мы в Луганск гоняли больше 100 штук таких газелей гадость несусветная расход 16 л при 90 км в час грузоподъёмность 3.5 цельнометаллическая а ренохи и умения 3 личные и цены намного дешевле
Вообще е-бо-бо 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ откуда нафиг такие цены ?!? Одна надежда на КИТАЙ, что окончательно захватит рынок (а может и не только его) и сделает цены как у себя (а они в среднем в два-три раза ниже, чем продают сейчас и тут.
Китайские малотоннажки меньше классом стоят ещё дороже чем эти Соболя. Яркий пример - китайские малотоннажки JAC которые собирается серийно клепать "Соллерс" под русскими торговыми названиями.
Рынок немного не так работает, стоимость продукта для каждой страны складывается учитывая рынок этой страны. Да, а кстати китайский конкурент т.е. Джак санрей стоит дороже чем Соболь) А по качеству в разы ниже, довелось на нем поездить.
@@Alex-yq9yz все хорошо с головой? У меня соболя как технички, в кузове генератор , сварка и ящик запчастей У всех рама в районе двигателя полопалась, в первый год, вылечили вставками И нет полноприводной альтернативы
@@dima1fox до этого были газели, хлебовозки, работали по асфальту, без перегруза, рамы были с трещинами у всех новых, на самой старой рама была толще и без трещин
А мне вот Газель с односкатной ошиновкой больше нравится.Не понимаю зачем было заморачиваться с укорачиванием базы и новой выштамповкой задних крыльев.
Соболь так-то самый дешевый на рынке, с учетом его комплектации. Даже китайцы плюс минус трешку стоят, при этом не имея такого оснащения. А про европейцев я вообще молчу, там ценник за 4-5 мультов перевалил. Так что думаю 2.7 за соболь это вполне нормально.
Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
RUclips: ruclips.net/user/autoplusnews
Наш второй канал с тест-драйвами и обзорами: ruclips.net/user/autoplustv
Круто. Производство растёт и растёт кол-во производимой номенклатуры
Странно, комплектующие дешевеют, а стоимость машин растёт!
Где ты видел чтобы комплектующие дешевели? При сегодняшнем уровне инфляции в принципе дешеветь ничего не может, завод ничего с этим не сможет сделать при всем желании, как ни крути. Сейчас все дорожает помоему, не только машины.
@@МаркБершанский посмотрите видео ещё раз
@@ИгорьВоронеж-с5ф да хоть 100 раз пересмотри - в видео говорится про снижение сибестоимости мотора и неск пластиковых деталей на треть, где ты видел, чтобы цены В ОБЩЕМ на комплектующие по стране снижадись??
Вы с товарищем демагогией занимаетесь, тк никакие цены ни на какие детали не падают, не считая единичных случаев, что упомянули в видео и что ...
А правы тут все: аппетиты монополистов в отсутствии конкуренции + инфляция, которая будет только расти.
@@maximp9502 я с вами согласен но только монополии у Газовсов нет поскольку есть Китай и КамАЗ компос которые таки в спину дышат к добавок есть и солерс
Это просто капитализм. Рынок регулирует цену.
Вы только гайцам не говорите про паспортную грузоподъёмность в 135 кг, а то поедете на мобильный весовой пост.
Гайцам пофиг на такие машины, иначе бы удлинённые газели вымерли бы, которые возят по 4 тонны при оставшихся разрешенных 800 кг.
С качеством все в порядке, если честно не ожидал от ГАЗа такого. В техническом плане вопросов нет, движок давно знакомый, в ресурсе ему не откажешь, коробку улучшили, 6 передачи реально не хватало. За водительское кресло отдельная благодарность, намного комфортнее стало))
Владел двумя газель, трудяги странные они. Сами кладут в карман и сами же забирают столько же на запчасти 🙂.
Сегодня нанимаю газелистов, так дешевле, я просчитывал много раз...
Любое авто с наемным водителем - гемор . Есть редкие исключения, не авто , водители.
Ну не знаю. Я на газелях уже давно работаю, вполне себе надежные. Запчасти стоят дешевле чем на иномарки в разы, а качество точно такое же. Те же шаровые по 30-40 отхаживают. Беру только оригинал газовский, аналоги стараюсь не ставить.
@@ВикторВишнев-в7х ты больше никому не говори про «качество» запчастей. Из 10 рабочие 2 остальное хлам
Неплохой аппарат, за пару/тройку лет окупиться с лихвой. В отличии от вторички вкладываться не надо, купил да поехал. Уже пару недель приглядываюсь к облегченной версии, если в ПТС будет указанно что максимальная масса 2,5, то это огонь.
Бросьте вы, придраться тут реально можно только к цене и то я считаю что стоит адекватно. Иномарки от 5 и выше, схожие по цене ток китайские, но я пожалуй пас. Сборка достойная, кузов оцинкован, ржаветь не будет, на сквозняк 12 лет гарантии дали не просто так же.
Ну наконец-то , хоть что-то получилось . Радует , что хоть газ , что то пытается делать , только ценник запредельный .
Я конечно понимаю что не имеет аналогов в мире, произведено исключительно из "российских" комплектующих и выброшены все ненужные "западные технологии". Но почему ценник на это в 1.5 раза выше чем на того же американца или француза? Я уже не говорю про китайца Jac Sunray, который стоит 1.3 миллиона рублей на границе с Хейхе.
Какой смысл сравнивать цену б/у с новой машиной?
Странный вопрос, почему ценник на новую машину выше чем на б/ушного американца или француза! Новый китаец 3+ стоит у нас, площадки сам мониторил недавно. Сомнительное удовольствие иметь б/ушного китайца. Поэтому я лучше соболя возьму
Газ сам по себе локализован меньше всех. Так что про западные технологии промазал
При чëм тут цена в Китае и в России?
Сравниваешь то, что сравнению не подлежит
Дайте автомат на газели и соболь!
12 лет гарантии от сквозной коррозии - это хорошая заявка. 2705 сгнивала за считанные годы - в закрытых полостях скапливалась пыль и конденсат, сама конструкция не продуманная видимо.
Это у тех кто на мойке и антикоре экономил.
И в тёплом гараже зимой на ночь ставил не помыв машину.
У таких засранцев любая машина сгнивает насквозь от коррозии меньше чем за пять лет.
Любая.
@@Alex-yq9yz Засранец в этом случае завод- изготовитель. Потребитель должен просто ездить и обслуживать автомобиль согласно руководству по эксплуатации.
@@ЛичноеМнение-с4н не завод, а заводы тогда уж. Сгнивает ЛЮБАЯ, при таком раскладе.
Ты когда моешь автомобиль вымываешь всю грязь. У нормальных владельцев машины всегда чистые.
Это про некст. Нексия реально намного устойчивее
Цена - космос ((.
Нет. Адекватная цена.
Да с фургона модульную Скорую помощь можно сделать и оприори газ в ком секторе выглядит пока лучше китайцев
Ну всё теперь за живём🤣🤣🤣. Только цены меньше не стали. У нас в стране производить ещё дороже чем где-то 🤣🤣🤣
Странные новости, вы рассказали о том что было известно ещё в январе.
Грузоподъёмность 135 кг (велосипед)👍
У нас в стране,слишком дорогой металл! Поэтому и цены растут. Олигархи,которые прихватизировали сырьевой рынок,и которых сейчас кинули под санкции,в очередной раз решили отыграться на нас
Умз старый древний 406 до ума довести уже лет 15 не может, а тут вдруг новый мотор выдал. Чудеса да и только. А нет, не чудеса. Просто мотор китайский.
И да за 2.7 млн можно форд транзит купить 2020 года, а за 3 ляма мерседес спринтер
Брать поддержанную машину с пробегом 200+ еще за такой ценник конский? А вы любите рисковать) Тем более транзит..у которого поршня горят на 2.2 моторе.. А по поводу движка не понял претензии - умз достаточно надежный. У меня соболь с эвотеком уже 300 тысяч прошёл, и пока не капризничает)
@@ДанилаМирошников-т3н какой 200+? Там не больше сотни. 200+ это уже за 1.6-1.8 млн
Самая надёжная в мире машина ГАЗ Соболь NN, лучше машины просто нет . Если у меня были деньги я бы взял с радостью но точно не ГАЗЕЛЬ ...
В мире или не в мире не знаю, но по факту газовские машины вполне себе надежные. Моторы ходят долго, коробки надежные, если перегрузы не возить то свои 400-500к тоже отходит.
* Паспортная грузоподъёмность 135 кг?!?!?!?!?!?!?!?!
Может 1 135? (На 33-й секунде)
Какая 1 тонна??? Газель столько не повезёт по паспорту
если больше указать, то она в Москву не заедет
В Кемерово за эти деньги 3 комнатную квартиру можно купить
нормальные люди там существовать не должны ибо климат и экология там тяжкие
@@теплосвартехник значит мы ненормальные
Это же коммерческий грузовик. Такое норма для них
В деревне Вымиралово за эти деньги можно купить 16ть домов!
А ты тут про какую то квартирку заливаешь
в голохуевках соответственно за дарам жилище - холобуды можно приобрести ....
что по полноприводной версии слышно?
Ожидаемый спрос очень низкий, плюс это новые узлы по гарантии. Скорее всего её не будет.
Давайте 4*4 и АКПП..
А грузоподъёмность зачем так занизили, что бы от гарантии увиливать? 3 мешка цемента и уже перегруз, значит неправильная эксплуатация и машину угробили.
Вроде бы все объяснили в ролике, доходчево и понятно
Чтобы в центр Москвы заезжать
Хватит пить и просмотри видео ещë раз
@@maxlarijonson6106 а ты жрать.
@@ЕвгенийЕ-я7в Грузовики и так в Москве ездят где хотят и никто за это не наказывает.
отличные новости👍
3-х метровый борт будет?
2,5 ляма )) за что ?)))
Не ну тут хотяб понятно за что. Коммерческий фургон с нормальной начинкой и собранный не абы как. Мне больше интересно, когда за пустые легковухи такой ценник лупят, вот тут реально созревает вопрос, за что?))
👍👍👍
По зданию У(нит)АЗа можно чётко понять - современная, крутая компания)))
А причём здесь УАЗ вообще и где его здание показывали в этом ролике?
А вот и этиловые другалëчки подъехали. У тебя от водки уже галюны, уаз, здания ещë чот там увидел
Может я покажусь нудным. Но скажите где взять кроме кредитов и лизинга такую сумму частнику с 1й машиной если цены повышаются на всё кроме перевозок?! Всё это гос субсидирование всё это хрень.
Совсем озверели такий ценники , пусть сами на них катаются
А сколько квартир за Форда можно купить?
Одну точно ,где нибудь в Новосибирске
Пластиковый картер? Чего??? Вы что творите?
Они поддон так называют.))
Пластиковые шестерни распредвала
Вы только проснулись? Уже давно(лет 15 минимум) применяются массово на двигателях для удешевления производства и облегчения оных.
@@darausus8315 ну мы столкнулись с пластиковыми шестернями на новых газелях и соболь. Где установлены древние 100ые моторы переделанные под инжектор с пластиковым приводом грм. Шестерни прокручиваются во втулке.
@@Алексей22-ы6я вообще-то поддон картером изначально и называется.
Но долбоёбам которые права покупают, а не проходят обучение как все здравомыслящие люди про то неизвестно.
V6 бы лучше сделали, но увы.
Дизеля все равно выкидываем и ставим UZ.
Построили систему против клиента.
Не многие мотор свапают, каминса большинтву хватает. Я сам отъездил чуть больше 200 сотен тыс. км на нём, для развоза в городе норм вариант. Ресурс большой, и мощей у него вполне хватает
Он миллион с мелочью должен стоить, не под трюльник , как сейчас. В Японии за эти деньги можно три машины купить. Новых.
Новая гранта и то больше стоит, какой миллион?)) С чего вдруг комтранс у нас должен быть дешевле легковушек? Согласен что цена не маленькая, но так это абсолютно на всё так сейчас. Альтернативы хотя бы за такие же деньги нет и я думаю не будет. Главное что с качеством не подкачали и сделали всё по человечески
@@ЯнЧертков нас просто обдирают до ниточки, за неимением альтернативы. Лада Веста уже по цене обгоняет европейские бюджетники.
Расскажите, пожалуйста, как быстро эти Соболи ржавеют и разваливаются?
А акпп вообще в планах есть?
Нет
@@amigoinc.1585 Ооооочень плохо Россия не может создать АКП..позор
@@den5579 автомат, как раз, есть. Но на соболь они не видят смысла его устанавливать. АКПП всегда дорого ремонтировать, а покупатели соболей всегда считают доходы и расходы. Выгоднее для обеих сторон ставить в него механику
@@amigoinc.1585 АКП последний собранный для легкового автопрома был в СССР..все остальное импортное
@@amigoinc.1585чё за бред?Автоматы уже давно ходят и не ломаются на легковушках.
Японские автоматы на грузовиках по 500тыщ ходят легко.
Ни разу не слышал,чтоб кто то их ремонтировал.
Да скажите вы.Механика надёжнее.
Но есть одно но.В механике есть диск сцепления,корзина выжимной.
Пока умрет АКПП,можно 5 раз сцепу поменять.
Товарищ уже на Дюне 600тыщ наездил на автомате.
Я на Ниссан Атласе за 400тыщ 4 раза сцепу поменял и корзину один раз.
Запчастей на сотку.
И с 3 тонника во Владике дёрнуть коробку с заменой сцепы оценивают в тыщ 10рублей.
Кто их будет брать за 3 лям, продаж нет отличный бизнес
Чегоооо грузовая машина грузоподъёмностью 135 кг по паспорту, любая легковая 500 кг по паспорту тянет. Мне кажется вы наврали немного.
Где коробка автомат?
Сэкономлю время. Тут комментарии двух типов: "2.7 мульта, что так дорого?" и "135кг? почему так мало?"
Дак потому что это не груз , это здоровый мужик подсел.... а дальше ? всё ?
@@ПрофессорМавродаки так может, прежде чем делать какие то выводы и эмоционировать, нужно сначала разобраться в вопросе?
135кг? Как это?
Отличаете фактическую от той, которую в документах указывают?
@@fostyyo удивительно, правда?
12 лет на коррозию очень интересно, у меня на предприятии Газель бизнес на 2 год за три ляма цветёт от удовольствия а душа аш ахуе.... т
Не понимаю этого восторга.
При чём тут конкретные модели ?
Проблема в ценообразовании.
Вроде и импорта официального уже нет, а цена моментально выросла, хотя при наличии европейских и американских фирм на российском рынке, цена на рус.автопром была более-менее адекватной.
Вот о об этом надо говорить, и задавать вопрос - Почему ?
А не стыдливо пряча глаза, уходить на тему, якобы новых моделей собранных из китайского ширпотреба.
Потому что предложение гораздо меньше, чем спрос.
Проехала таком 🤮. Старый Соболь мягче и гораздо лучше
А вы кто по профессии?
Водитель? Экспедитор? Грузчик?
@@Alex-yq9yz плечевая.
@@ДенисРыбкин-э3й 🤣
@@ДенисРыбкин-э3й плечевая , твоё дупло про меж булок 🤣
@@Alex-yq9yz на тест драйве, ручник глючил менеджер сказал это надо ходить снимать клемму аккумулятора на пару минут 🤦 , на панели приборов гирлянда ошибок горела которые даже менеджер не смог объяснить, в камеру заднего хода невозможно ничего увидеть, это доп от салона. Это на нулевом пробеге, а что будет дальше? И это почти за 3 ляма
Межсервтсный интервал 20тыс - убийство двигателя
Делайте чаще самостоятельно.
А 60ткм на грузовиках?
@@ДенисРыбкин-э3й там объем картера огромный и масло можно менять каждые 40-50ткм
@@Halabalooza 35-40л. Сопоставимо с размерами. И меняют по рэ не 40-50, а 60 даже на 457 в камазе. И это не предел. Не в объёме масла дело.
2.7 ляма за корыто.
Корыто, это любой другой фургон за 2.7 ляма, которому уже больше 5 лет будет. Всё хотябы немного похожее по оснащению и качеству на этот соболь стоит под 5 миллионов) Они думали что сделают нам хуже задрав ценник на свои машины, а по факту остались с «разбитым корытом», потому что есть адекватная альтернатива)
2,7млн жееееесть, там столько железа нет, что бы столица почти 3 млн, кузов сгниет за два три года
Ролик то смотрел? Гарантия на кузов - 12 лет.
@@T.Ershov Здесь сходка троллей, просто игнорируйте.
Забавно, когда за чуть ли про самый дешёвый фургон в своём классе, люди пишут что «слишком дорого»))) Попробуй найти дешевле новый авто с нормальным оснащением. И с чего ему вообще гнить то, если даже с завода дают гарантию 12 лет? Или ты думаешь они себе в убыток делают такую гарантию, чтобы за свой счёт исправлять что-то)))
Газ конечно топ.
Короче! Все рушится и закрывается ...
135кг??? 3 раза переслушал.... Зачем так жестить то?
Чтобы в Москве ездить
Хочу пассажирский Соболь, но 3 млн уж очень дорого, за 2 млн может и взял бы и то в кредит
Так сейчас уже на всё цены такие(( 3 миллиона для такой машины это норма уже. Если сомневаешься, то посмотри на стоимость таких же фургонов у других производителей, вообще офигеешь
115 за задний диван? Вы че там? Он кожанный чтоли.?
333 👍
За эти деньги я возьму Рено мастер трёх летний и горя знать не буду а этот каменз жрет 16 литров по трассе при 90 км в час
за эти деньги ты ничего из иномарок не возьмёшь сегодня в хорошем состоянии, а возьмёшь убитое корыто в которое деньги будешь вкидывать на китайские запчасти, потому что оригинальных нет и не будет.
А на китайских поддельных запчастях ты просто без штанов останешься в коммерческих грузоперевозках. Потому что машина ходить не будет и денег тоже везти не будет.
@@Alex-yq9yz 18 года Рено стоит 1800000 и запчастей оригинала валом и цены дешевле чем на каменз я на них уже 8 лет катаюсь и ходят они 800+ а каменз до 200 с тремя капиталами
@@МаксМаксимов-ъ6ц че ты несёшь? Каминз больше 300к проехал, и нихуя , кроме замены сальников. Не говорю , что каменз супер, но в данной сложившейся ситуации лучше новый чем хуй пойми сколько скрученный пробег с твоего мастера.
Трёхлетний сейчас за такие бабки вряд ли возьмёшь (именно чтоб состояние не ушатанного было). При чём не факт что ещё вкладывать не придётся. По запчастям ренохи дороже, у нас в парке есть один и от него отталкиваюсь когда сравниваю. Как по мне, лучше с салона взять новую и не париться. И кст на каминсе давно работаю, выше 14 расход никогда не поднимался
@@ВадимЧерницов мы в Луганск гоняли больше 100 штук таких газелей гадость несусветная расход 16 л при 90 км в час грузоподъёмность 3.5 цельнометаллическая а ренохи и умения 3 личные и цены намного дешевле
Надеюсь они зоменят эти древние газели...
Газовцы хоть как то что то модернизируют в отличии от УАЗа, только мне кажется пора от УМЗ уходить, он устарел уже давно.
Ну и цены
Вообще е-бо-бо 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ откуда нафиг такие цены ?!? Одна надежда на КИТАЙ, что окончательно захватит рынок (а может и не только его) и сделает цены как у себя (а они в среднем в два-три раза ниже, чем продают сейчас и тут.
Китайские малотоннажки меньше классом стоят ещё дороже чем эти Соболя.
Яркий пример - китайские малотоннажки JAC которые собирается серийно клепать "Соллерс" под русскими торговыми названиями.
@@Alex-yq9yz пожалуйста, читайте более внимательно !
Когда они захватят рынок, то не опустят цены, а наоборот поднимут.
хотя это уже и так произошло
Рынок немного не так работает, стоимость продукта для каждой страны складывается учитывая рынок этой страны. Да, а кстати китайский конкурент т.е. Джак санрей стоит дороже чем Соболь) А по качеству в разы ниже, довелось на нем поездить.
@@ВикторВишнев-в7х сколько стоит этот JAC в Китае ?!?
Сами себя хотим на#бать! Смешно, ей богу... Как дети. Когда будем жить по чести, а не юлить, стараясь обмануть ближнего?
Рама осталась такой же слабой как и раньше ?
Да, не с КАМАЗа рама явно.
Фуродрочерам Соболь ни к чему.
Идите покупайте 4308 или большие КАМАЗы за 6-8 млн ₽ и более.
Ну если вы по 3 тонны грузите в соболь то да
@@Alex-yq9yz все хорошо с головой?
У меня соболя как технички, в кузове генератор , сварка и ящик запчастей
У всех рама в районе двигателя полопалась, в первый год, вылечили вставками
И нет полноприводной альтернативы
@@dima1fox до этого были газели, хлебовозки, работали по асфальту, без перегруза, рамы были с трещинами у всех новых, на самой старой рама была толще и без трещин
@@Сергей-с3п8с это другая совсем газель, на некст не было проблем с рамой
А мне вот Газель с односкатной ошиновкой больше нравится.Не понимаю зачем было заморачиваться с укорачиванием базы и новой выштамповкой задних крыльев.
Такого вообще не существует. Прошлое поколение соболя имело укороченную раму
@@akulenok_tururu соболь промтоварный фургон был как минимум с базой длинной и короткой
Дорого, цена за Соболь должна быть не выше 2500000 это в максималке
Соболь так-то самый дешевый на рынке, с учетом его комплектации. Даже китайцы плюс минус трешку стоят, при этом не имея такого оснащения. А про европейцев я вообще молчу, там ценник за 4-5 мультов перевалил. Так что думаю 2.7 за соболь это вполне нормально.
@@СемёнКривдин-о2щ возможно, ну всегда ж хочется дешевле и кредит под 2 % от производителя)